吾看书

第126章（第3页）

但往往事与愿违，两人命中注定的坎很快就到了眼前。

作者有话说:

各位仙女如果有小海星的话可以给我一点吗？我的愿望就是完结前能上一次首页的本周力荐。（来自从没上过这个榜单的小透明的执念）感恩~

第67章

那是元旦节前几天，模拟机培训结束的张盟和褚煦梁排到同一机组，执飞深圳-福州航班。驾驶舱名单上还有当晚搭机去往福州执飞鄂州航段的江新年。

三个老熟人，航程轻松且愉快。

在进入福建省份后，降雨在黑夜中冲刷着驾驶舱风挡。之前做起飞准备的时候张盟就已经汇报过目的地的天气状况，雨量算不上大，他们按部就班地抄收ATIS做着下降程序。

接近福州上空，雨势增大。

在其他航班和机场塔台的对话中，褚煦梁得知前序航班已经正常降落，继续和张盟配合着做进近程序准备进入五边。

大雨造成视线受阻，只能依靠导航和水平仪来判断飞机的姿态。

张盟打好CDU，感到驾驶舱有一点倾斜，他侧头去瞧褚煦梁，发现褚机长并没有动操纵杆。他有些纳闷，怀疑是自己太久没飞夜航，身体疲劳不适应造成的幻觉。

而此时的褚煦梁早已发现不对劲，他没有蹬舵也没有意图掉转航向，可飞机还是以轻微的幅度在不断向左倾斜。他确认了水平仪，证实不是自己的错觉。

可如此精密的飞行器就算在自动驾驶的情况下也不会发生这种无指令的自主操作。况且目前天气状况虽然有雨，大风并不大，不存在风切变的威胁。

褚煦梁首先想到的是存在推力不对称的情况：“核实推力对称。”他快速检查，张盟听到后也一同检查了飞机的两个推力手柄，问题并不出在这里。